Photo by Davor Rostuhar

10 träbåtar som skulle göra även Noa avundsjuk

För över 400 år sedan deltog häpnadsväckande 74 stycken traditionella falkuša segelbåtar i ett lopp från Komiža på ön Vis, till avlägsna Palagruža och tillbaka. Den eleganta falkuša från Vis är bara en i kollektionen av fascinerande träbåtar som är utspridda över Kroatiens spektakulära kust. Lär känna några av dem här nedanför.

Falkuša – Vis

En falkuša är en traditionell fiskebåt som användes av fiskare från staden Komiža. Båten är ca 7-8 meter lång och 3 meter bred. Falkušas utmärkande drag bidrar även till dess namn, den har nämligen två avtagbara rader av trä på sidorna, kallade ”falke”, som skyddade båten ute på öppet hav, och togs av för att underlätta vid fisket. Det finns ett antal välbevarade falkuša i Komiža idag, tillgängliga för charter och en möjlighet att återuppleva resorna från förr.

Betinska Gajeta

Betina, nära Murter, är ytterligare ett berömt säte för traditionellt byggande av träskepp, främst utav gajetan från 1700-talet. Gajetan var ett stadigt fraktskepp med latinsegel, som användes för att transportera varor till andra öar och längs med kustremsan. Det här berömda skeppet blir hedrat varje år i Betina under ett årligt träskeppregatta. Det finns även ett museum i staden, där lokala släkter har donerat ett antal artefakter. Företagen är generellt familjeägda här.

Korčulanska Gajeta

Ett annat känt hem för gajetan är ön Korčula, vars skeppsbyggande tros vara daterat sedan Illyrien, medan de tidigast kända nedtecknade uppgifterna är bevarade från 1214. Inte undra på att Marco Polo fann det så lätt att resa!

Batana från Rovinj

Batanas är båtar med flata underreden, skyddade av UNESCO tack vare deras livslängd och traditionella konstruktion. De kan fortfarande skådas omkring Rovinj idag. Det är även därför Ekomuseumet  Batana upprättades, men du lär känna dem bäst om du tar en tur själv. Eller två, tre!

Bracera

Även känd som Brazzera. Dessa typiska segelbåtar med en mast är de vanligast förekommande runt den adriatiska kusten. De var så populära att den Österrikisk-Ungerska flottan hade 800 stycken registrerade från Dalmatien till Istrien. Namnets ursprung är omtvistat, vissa hävdar att det härstammar från ön Brač, medan andra menar att det refererar till att använda åror manuellt (på italienska ”Forza di braccia”). Den viktigaste sanningen är dock att de är en fröjd att skåda!

Condura Croatica (Nin)

Med sina berömda saltdammar och världens minsta katedral, har Nin mycket att erbjuda turister, inklusive ett eget båtarv. Condura Croatica flottan hade sina glansdagar under 1000-talet, och det ryktades att kung Tomislav hade ungefär 20.000 roddare till sitt förfogande i Nin. Du kan skåda en av dessa på Antikmuseet i Nin.

 

Leut

Väl använd i hela den adriatiska regionen. Leut var både en fiskebåt och ett fraktfartyg. Båten användes framförallt till blåfisk fiske och var känd för sin så kallade ”trat”, ett nät som var fäst i aktern och som drogs upp ur havet vid fångst.

Trabakul

En gång i tiden en stöttepelare bland kustfartygen. Detta träskepp kan spåras ända tillbaka till 1400-talet, då de användes som ett Dalmatiskt-Venetianskt godsfartyg. Namnet kommer från ”trabacca” eller tält, och syftar till båtens segel. Långsam, pålitlig och byggd av ek och lärkträd. En typisk trabakul var 20 meter lång, hade två master och ett stort roder, samt en besättning på 10-20 ”trabaccolos”.

Dubrovnik Galijun

Det bästa skeppet under dess era, Dubrovnik Galijun (galeon på svenska), vars glanstid sammanföll med Dubrovniks storhetstid, från 1500-1700-talet. Båten var solid byggd och extremt flexibel, och användes till långa handelsresor, liksom örlogsfartyg när det behövdes. Den var en essentiell del i Dubrovniks flotta, och bringade otrolig rikedom till staden.

Dubrovnik Karaka

Dubrovnik Karaka var det största segelskeppet i Dubrovnik mellan 1300-1600-talet, användes mest för frakt, och var ett tecken på kvalitén på Dubrovniks skeppsbygge. Staden hade en blomstrande industri av karskas och galeoner, där namnet ”Argosy” blev synonymt med ett fartyg av god kvalitet, även refererat till i Shakespeares Köpmannen i Venedig. En båt, Dubrovnik och Shakespeare? Detta skriker ju bara romantik!